Ремонт стойка стабилизатора своими руками
Замена и ремонт стоек стабилизатора
Конструкции подвесок и ходовой части автомобилей все время меняются, усложняются, а иногда даже и обретают принципиально новые элементы. Связано это, в первую очередь, с тем, что возрастают мощности их моторов, увеличиваются скорости машин и перед их конструкторами встают задачи, о самом появлении которых создатели автомобилей ранее и не помышляли. Так, изначально обе подвески автомобиля — и передняя, и задняя — были зависимыми. То есть их конструкция была максимально проста, и при этом обеспечивала устойчивое положение машины на дороге и давала возможность оснащать ее достаточно эффективными амортизаторами, дабы ни водитель, ни пассажиры в пути не испытывали дискомфорт. Но этого было достаточно при скоростях, которые сегодня мы бы назвали смехотворными.
КАК ЛЕГКО ДОМА ВОССТАНОВИТЬ СТОЙКИ, ЛИНКИ, СТАБИЛИЗАТОРА СВОИМИ РУКАМИ.
Подъёмник, медленно опускающий мою машину, гудел неподалёку. Менеджер СТО составлял «Диагностический лист» осмотра, я заглядывал туда через плечо и с тоской наблюдал, как растёт список в этой дефектной ведомости. Количество позиций приближалось к полутора десяткам, цены обрастали новыми и новыми «ноликами», а в голове всё настойчиво крутилась мудрая народная пословица: «Любишь кататься — люби и саночки возить! В прошлом, году, мне удалось съездить в Крым и дважды посетить Памир.
Главная » Ремонт » Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости и подшипников. Каждая деталь машины выполняет важную функцию, обеспечивающую плавное движение. Но иногда некоторые детали подлежат замене. На амортизаторы в подвеске приходится большая нагрузка, поэтому они с течением времени подвергаются поломке. Особенно на наших дорогах, которые не отличаются хорошим состоянием. А подшипники стойки амортизатора очень быстро забиваются пылью по той же причине.
