Ремонт рулевой рейки своими руками на bmw - Устройство рулевой рейки автомобиля и принцип
Что делать, если рулевая рейка БМВ Е46 вышла из строя?
Одним из важнейших узлов, обеспечивающих безопасность движения, является рулевая рейка. От ее технического состояния порой зависит человеческая жизнь. Конструктивно она является одной из основных частей рулевого механизма. Ее назначение — передавать усилие от руля на колеса автомобиля. Нетрудно представить, что может произойти, когда водитель хочет повернуть в нужную ему сторону, а колеса в этот момент катятся, куда им хочется.
Ремонт рулевых реек » Наши работы » Ремонт рулевой рейки Subary Impreza. Своевременное осуществление ремонта рулевой рейки Subary Impreza в Воронеже позволяет избежать ДТП, улучшить управляемость автомобиля, а также гарантировать возможность беспроблемной эксплуатации в течение длительного срока! Реечная конструкция является распространённым способом для осуществления управления углом поворота колёс транспортного средства. Принцип работы рулевой рейки довольно прост, он заключается в необходимости своевременной передачи силового момента вращения руля посредством карданного и зубчатого валов на горизонтальный реечный механизм. Его поступательное движение через специальные наконечники с рычагами способно обеспечивать возможность поворота колёс вокруг их мнимой оси.
- Похожие страницы
- Управляемость — одно из качеств, благодаря которым BMW покорило не одно сердце.
- February 24, by Mikhail Bandzik. Реальные фото последних работ прикреплены внизу статьи.
- Своевременная диагностика рулевого управления позволяет избежать больших затрат, связанных с проведением сложного ремонта. Сальники препятствуют вытеканию смазки из рулевой колонки, а также защищают узел от внешнего воздействия, поэтому важна их периодическая замена.
Изучив самым доскональным образом все недостатки гидравлических усилителей рулевого управления, конструкторы со временем пришли к выводу, что дешевле и надежнее будет отдать «бразды правления» электрическим системам. Достоинств немало: это и отсутствие рабочей жидкости и трубок со шлангами, и меньшая масса всей системы… К тому же благодаря электронному управлению можно заставить руль вращаться самостоятельно, как, например, в системе с автоматической парковкой. Но у любой медали есть оборотная сторона: со временем выявился не меньший, а то и больший объем проблем, нежели в гидравлических системах. Об этих проблемах, а также о способах их устранения мы сегодня и поговорим. П еред тем, как начать разговор о типах электроусилителей и их характерных проблемах, скажем пару слов об алгоритме их работы.
Похожие статьи
- Ваз 21099 тюнинг панели своими руками - Тюнинг ВАЗ 2109 - Все о тюнинге автомобилей ВАЗ 2109 Лада
- Дизайн трубы в комнате - Что нужно для недорогого ремонта в ванной комнате. Дешевый
- Двери и замки ремонт своими руками
- Изготовление моделей ремонт поролона на автомобильных сидениях своими руками - Цены на перетяжку и р